一个“阀门”反复拧：霍尔木兹海峡四个月开关记

2月28日，美以联合空袭伊朗，霍尔木兹海峡此后第一次被关闭。

7月12日，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，霍尔木兹海峡再次关闭，直到“美国停止干涉”。

四个多月的时间里，霍尔木兹海峡这条全球最重要的能源通道，像一个被反复打开又关上的阀门：阀门拧紧，油价飙升；阀门松开，油价回落。每一次拧动，全球市场都跟着抖三抖。

2月-3月：冲突爆发，海峡锁死

2月28日，美国和以色列对伊朗发动联合军事打击，时任伊朗最高领袖哈梅内伊在空袭中身亡。伊朗随即反击，宣布禁止船只通过霍尔木兹海峡。

3月2日，伊朗伊斯兰革命卫队高级官员证实，伊朗已关闭霍尔木兹海峡。

全球石油航运被卡住脖子，原油价格持续飙升。美国随后宣布释放1.72亿桶战略石油储备，试图稳住市场。

4月-5月：封锁持续，航运锐减

整个春天，霍尔木兹海峡几乎陷入航运停滞。

英国皇家海军5月1日发布的数据显示，每日通过海峡的船舶数量已从美伊冲突爆发前的约130艘降至不足10艘，降幅超过90%。

英国海上贸易行动办公室监测到，约有850至870艘大型商船滞留在海湾水域，并有约2万名海员受困。

6月17日：美伊停火，海峡重开

转机出现在6月中旬。

14日，美国和伊朗宣布达成谅解备忘录。数日后，双方远程签署。

备忘录的内容很丰富：美伊全线停火、美国解除对伊朗制裁和海上封锁、30天内全面落实商船在霍尔木兹海峡自由通行......

国际市场一片欢呼，油价应声下跌。

18日，霍尔木兹海峡正式重开，当天25艘船只通行。

21日，单日1600万桶石油通过霍尔木兹海峡，创下新纪录。

和平似乎终于来了。

6月20日：协议刚签，裂痕即至

20日，伊朗革命卫队宣布霍尔木兹海峡再次关闭，原因是以色列对黎巴嫩的袭击“公然违反”谅解备忘录。但几小时后，伊朗外交部又说“航运正常”。

美方则称，当日有55艘商船通过霍尔木兹海峡，通行“安全无阻”。

军方说关，外交部说开——伊朗内部的意见似乎并不统一。

有分析称，伊朗温和派与强硬派就霍尔木兹海峡问题存在分歧：一方希望解冻海外资产、维持外交窗口，另一方则执意牢牢掌控海峡。

7月4日-11日：战火重燃

4日，因哈梅内伊葬礼，美伊谈判暂停至9日。

5日至6日，伊朗在霍尔木兹海峡袭击三艘商船。美军随即发动报复性打击，目标包括伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛。

8日，美国总统特朗普在北约峰会期间，当着北约秘书长吕特的面说：美伊谅解备忘录“结束了”。

他还称，“我不想再跟他们打交道了。”

9日凌晨，美军对伊朗发动打击，首次击中伊朗布什尔核电站外围。此后，伊朗报复性打击巴林、科威特、卡塔尔和约旦等地的美军目标。

11日晚，美军对伊朗发起本周第三轮打击。伊朗南部布什尔、阿萨卢耶等地传出爆炸声。

7月12日：海峡再关

12日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队海军宣布：霍尔木兹海峡即日起关闭，任何船只不得通行，“直至另行通知以及美国停止干涉这一地区”。

备忘录签了又撕，海峡开了又关。特朗普不满意，伊朗不认账，油价被牵着鼻子走了整整四个月。

唯一确定的是：霍尔木兹海峡这条控制全球石油的关键阀门，谁都别想轻易控制，谁也不想轻易放手。

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